Beschreibung
Haibike AllMtn 4 – 720 Wh – 29 – 27,5 Zoll – Fully
Das Haibike AllMtn 4 markiert für das Jahr 2026 einen technologischen Wendepunkt in der beliebten All-Mountain-Serie. Es ist die Antwort für alle Rider, die ein Bike suchen, das technisch auf dem absolut neuesten Stand ist, ohne dabei die bewährte Haibike-DNA zu verlieren. Ausgestattet mit der fünften Generation des Bosch Performance Line CX Motors und einem gewaltigen 800-Wh-Akku, ist dieses Bike ein echtes Kraftpaket für die Berge. Es kombiniert Tourentauglichkeit mit Enduro-Reserven und ist damit der perfekte Begleiter für alpine Überquerungen, technische Singletrails und ausgedehnte Backcountry-Abenteuer.
Bosch Performance Line CX Gen5: Souveränität neu definiert
Das Herzstück des AllMtn 4 ist der Bosch Performance Line CX Smart System Motor der 5. Generation. Mit einem Drehmoment von 85 Nm bietet er die gewohnt kraftvolle Unterstützung, wurde aber in puncto Sensorik und Geräuschentwicklung massiv optimiert. Der Gen5-Antrieb arbeitet spürbar leiser und feinfühliger. Dank des innovativen Smart Systems bleibt das Bike durch „Over-the-Air“-Updates immer aktuell. Über die eBike Flow App lässt sich die Motorcharakteristik – vom sanften Anfahren bis zum explosiven Sprint – individuell auf deinen Fahrstil anpassen.
Energie ohne Ende: Der 800 Wh PowerTube
Mit dem neuen Bosch PowerTube 800 setzt Haibike Maßstäbe in Sachen Reichweite. Dieser Akku nutzt modernste Zelltechnologie, um trotz der enormen Kapazität von 800 Wattstunden ein moderates Gewicht zu halten. Für dich bedeutet das: Keine Sorgen mehr über den Ladestand, selbst wenn die Tour 1.500 oder 2.000 Höhenmeter umfasst. Die Integration im Unterrohr ist gewohnt perfekt gelöst und sorgt für einen tiefen Schwerpunkt, der das Handling des E-Fullies massiv verbessert. Wer noch weiter will, kann das System dank der Vorbereitung für den Bosch PowerMore Range Extender um weitere 250 Wh ergänzen.
RockShox Psylo Gold RC: Die Rückkehr einer Legende
An der Front sorgt die komplett neu entwickelte RockShox Psylo Gold RC mit 160 mm Federweg für Kontrolle. Die Psylo schließt die Lücke zwischen Trail- und Enduro-Gabeln und nutzt die moderne Isolator RC-Dämpfung. Diese sorgt für ein extrem feinfühliges Ansprechverhalten bei kleinen Wurzeln, bietet aber genügend Support bei harten Landungen. Am Heck arbeitet der bewährte RockShox Deluxe Select R Dämpfer, der die 150 mm Federweg des Hinterbaus effizient verwaltet und auch in ruppigem Gelände für maximale Traktion sorgt.
Mullet-Konzept: Agilität trifft Laufruhe
Das AllMtn 4 setzt konsequent auf den Mullet-Mix: Ein großes 29-Zoll-Vorderrad sorgt für hervorragende Überrollfähigkeit und Spurtreue, während das kompaktere 27,5-Zoll-Hinterrad die Wendigkeit erhöht. Diese Kombination ist ideal für technische Trails, da sich das Bike leichter in Kurven drücken lässt, ohne an Stabilität in schnellen Sektionen zu verlieren. Die Continental Kryptotal Bereifung unterstreicht den Grip-Anspruch und bietet in Kurven sowie auf losem Untergrund enorme Sicherheitsreserven.
Sram NX Eagle: Präzision für 12 Gänge
Für die Gangwechsel ist das 12-Gang Sram NX Eagle Schaltwerk verantwortlich. Die Eagle-Technologie ist bekannt für ihre enorme Bandbreite, die in Kombination mit dem 85-Nm-Motor auch extrem steile „Kletterwände“ fahrbar macht. Die NX-Gruppe zeichnet sich durch ihre Robustheit und Zuverlässigkeit im Trail-Einsatz aus. Die Schaltvorgänge sind präzise und knackig, sodass du dich voll auf die Linienwahl konzentrieren kannst.
Bremskraft auf höchstem Niveau: Tektro TRP Slate EVO
Wenn es steil bergab geht, brauchst du Bremsen, auf die du dich verlassen kannst. Haibike verbaut beim AllMtn 4 die Tektro TRP Slate EVO (HD-M807). Diese 4-Kolben-Bremsanlage wurde speziell für die Anforderungen schwerer E-MTBs entwickelt. Dank der großen 203-mm-Bremsscheiben bietet sie eine brachiale Verzögerung und ist extrem standfest gegen Überhitzung. Die Ergonomie der Hebel erlaubt eine feinfühlige Dosierung mit nur einem Finger – ein Muss für technische Abfahrten.
Geometrie und Ergonomie: Bereit für den Trail
Der robuste Aluminiumrahmen im Boost-Standard bietet eine moderne, zentrale Sitzposition. Ein besonderes Highlight für 2026 ist die Limotec A1H Dropper-Sattelstütze mit satten 170 mm Verstellweg (je nach Rahmengröße). Sie ermöglicht es dir, den Sattel in steilen Abfahrten blitzschnell abzusenken, um maximale Bewegungsfreiheit über dem Bike zu haben. Das Bosch Purion 200 Display ist die Schaltzentrale am Lenker: Es ist kompakt, bietet ein scharfes Farbdisplay und lässt sich auch bei direkter Sonneneinstrahlung perfekt ablesen.
Fazit: Der Allrounder der Oberklasse
Das Haibike AllMtn 4 ist für alle Rider die richtige Wahl, die keine Lust auf Kompromisse haben. Es bietet die Power des neuesten Bosch-Motors, die Ausdauer eines 800-Wh-Akkus und ein Fahrwerk, das sowohl Komfort als auch Aggressivität beherrscht. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 135 kg ist es zudem ein stabiler Partner für schwere Fahrer oder Touren mit viel Ausrüstung.
Eigenschaften
| Kategorie | Bezeichnung | Wert |
|---|---|---|
| Gewicht | Zulässiges Gewicht inkl. Fahrer und Zuladung | 135kg |
| Motor | Motor | Bosch Mittelmotor Performance Line CX Smart Gen5 250 Watt |
| Motor | Display | Bosch Purion 200 |
| Motor | Motorposition | Mittelmotor |
| Akku | Akku | Bosch PowerTube, 800 Wh |
| Akku | Ladegerät | Bosch Charger 4A 220-240V |
| Antrieb | Kassette | Sram PG-1230 Eagle, HG, 11-50T |
| Antrieb | Schaltwerk | Sram NX Eagle, 12-fach |
| Antrieb | Schalthebel | Sram NX Eagle Single Click Trigger, Trigger shifter |
| Antrieb | Kette | Sram SX Eagle 12s |
| Antrieb | Kettenblatt | Sram CR T-Type Bosch DU38 DM, 36T |
| Antrieb | Schaltung | 12-Gang Kettenschaltung |
| Bremsen | Bremsen vorne | Tektro TRP Slate EVO HD-M807, 4 Kolben, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen | Bremsen hinten | Tektro TRP Slate EVO HD-M807, 4 Kolben, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen | Bremsscheibe | 203mm / 203mm |
| Bremsen | Bremshebel | Tektro TRP Slate EVO HD-M807-BL |
| Rahmenset | Gabel | RockShox Psylo Gold RC, Crown Adj, DebonAir, Offset: 44 mm, Federweg: 160mm |
| Rahmenset | Rahmen | Aluminium, Boost 110/148, Scheibenbremse Post Mount, Federweg: 150mm |
| Rahmenset | Dämpfer | RockShox Deluxe Select R 205x65mm, Trunnion, DebonAir |
| Rahmenset | Federweg hinten in mm | 150 mm |
| Rahmenset | Federweg vorne in mm | 160 mm |
| Rahmenset | Rahmenform | Fully |
| Komponenten | Lenker | Haibike TheBar++ Dia. 31.8 mm 780mm |
| Komponenten | Sattel | Selle Royal Vivo |
| Komponenten | Sattelstütze | Limotec A1H Dropper, Dia. 34.9 mm, Travel: 170 mm |
| Komponenten | Griffe | XLC MTB Grip Set VLG-1751D2 |
| Komponenten | Pedale | VP Components VPE-527 Alloy w/ Reflector |
| Komponenten | Vorbau | Haibike TheStem++ Dia. 31.8 mm, L: 35 mm, A-Head |
| Komponenten | Steuersatz | Acros BlockLock 164° AZX-220-R4 ZS44/ZS56, Semi-Integrated |
| Laufräder & Bereifung | Reifen (vorne) | Continental Kryptotal-Fr, Trail Endurance, foldable skin SL, 60-622 |
| Laufräder & Bereifung | Speichen | Sapim Race Dia. 2.0, J-Bend |
| Laufräder & Bereifung | Nabe vorne | Haibike The Hub++ Boost 15×110 mm, 32H, 6 bolt Disc |
| Laufräder & Bereifung | Nabe hinten | Haibike The Hub++ Boost 12×148 mm, 32H, 6 bolt Disc, HG |
| Laufräder & Bereifung | Reifen (hinten) | Continental Xynotal-Re, Trail Endurance, foldable skin SL, 65-584 |
| Sonstige | Höchstgeschwindigkeit | 25 |
| Sonstige | Maßeinheit | km/h |
| Sonstige | Drehmoment | 85 Nm (mit Update bis zu 100 Nm) |
| Sonstige | Felgen | WTB ST i30 TCS 2.0 29″ 32H / WTB ST i35 TCS 2.0 27.5″ 32H |
| Sonstige | Kettenführung | Winning WI-38L-95 Chainguide |
| Sonstige | Hersteller | Winora-Staiger GmbH |
| Sonstige | Beleuchtung | ohne Beleuchtung |
| Sonstige | E-Bike Motor Hersteller | Bosch |
| Sonstige | E-Bike Zulassungspflichtig | Nein |
| Sonstige | Farbe | Rot |
| Sonstige | Federung | Mit Federung |
| Sonstige | Gänge | 12 – Gänge |
| Sonstige | Geschlecht | Herren |
| Sonstige | Marke | Haibike |
| Sonstige | Radgröße | 29 – 27,5 Zoll |
| Sonstige | Rahmenmaterial | Aluminium |
| Sonstige | Saison | 2025 |
| Sonstige | Schaltart | Kettenschaltung |

















Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.