Beschreibung
Specialized Creo SL Comp Carbon – 320 Wh – 28 Zoll – Diamant – 2025
Das Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon ist nicht einfach nur ein E-Rennrad – es ist eine radikale Neudefinition dessen, was auf der Straße möglich ist. Mit diesem Modell hat Specialized ein Fahrrad geschaffen, das die Leichtigkeit, das Handling und die Geometrie eines Weltklasse-Rennrads mit einem der fortschrittlichsten E-Antriebssysteme der Welt kombiniert. Es richtet sich an Fahrer, die keine künstliche Unterstützung wollen, sondern eine natürliche Erweiterung ihrer eigenen Kraft suchen. Ob Sie die steilsten Pässe der Alpen bezwingen oder bei der schnellen Gruppenfahrt locker im Wind hängen möchten: Das Creo SL ist Ihr ultimativer Partner.
Fact 11r Carbon: Rahmenbau auf höchstem Niveau
Die Basis für die außergewöhnliche Performance des Creo SL ist der Rahmen aus FACT 11r Carbon. Specialized verwendet hier die gleiche hochwertige Kohlefaser-Technologie wie bei ihren Profi-Rennrädern aus der S-Works-Serie. Das Ergebnis ist ein Rahmen, der extrem steif, reaktionsfreudig und gleichzeitig unglaublich leicht ist. Die Konstruktion ist so optimiert, dass sie die zusätzliche Energie des Motors perfekt in Vortrieb umsetzt, ohne das agile Fahrverhalten eines klassischen Rennrads zu verlieren. Es ist eines der leichtesten E-Bikes seiner Klasse, was sich besonders beim Beschleunigen und in engen Kurven bemerkbar macht.
Future Shock 2.0: Komfort trifft auf Geschwindigkeit
Ein herausragendes Merkmal, das das Creo SL von der Konkurrenz abhebt, ist das Future Shock 2.0-System. Diese im Steuerrohr integrierte Federung bietet 20 mm Federweg, der speziell darauf ausgelegt ist, den Fahrer von Stößen und Vibrationen zu isolieren, ohne das Handling zu beeinträchtigen. Über einen Drehknopf am Vorbau lässt sich die Dämpfung während der Fahrt verstellen. Das sorgt für weniger Ermüdung auf rauen Straßen und bietet deutlich mehr Vertrauen in schnellen Abfahrten. Das Creo SL ist dadurch nicht nur ein Rennrad für perfekten Asphalt, sondern auch ein „All-Road“-Spezialist für schlechtere Wegstrecken.
Der Specialized SL 1.1 Motor: Die sanfte Revolution
Das Herzstück des Antriebs ist der exklusiv entwickelte Specialized SL 1.1 Motor. Während andere Hersteller auf hohe Drehmomente setzen, konzentriert sich Specialized auf maximale Effizienz und ein natürliches Fahrgefühl. Mit 35 Nm Drehmoment und bis zu 240 Watt Unterstützung verdoppelt der Motor Ihre eigene Leistung auf eine Art und Weise, die sich organisch anfühlt. Es gibt kein ruckartiges Einsetzen der Kraft; die Unterstützung fließt nahtlos in Ihren Tritt ein. Ein entscheidender Vorteil: Der Motor hat keinen internen Widerstand. Wenn Sie über 25 km/h fahren, tritt sich das Creo SL exakt wie ein herkömmliches Rennrad.
Integriertes Energiemanagement: Der 320 Wh Akku
Im Unterrohr des Creo SL schlummert ein 320 Wh starker Akku. In Kombination mit dem hocheffizienten SL 1.1 Motor ermöglicht dieser Akku Reichweiten, die oft weit über denen schwerer E-Bikes liegen. Da Rennradfahrer meist mit hoher Eigenleistung unterwegs sind, reicht diese Kapazität oft für Touren bis zu 130 Kilometer (je nach Gelände und Modus). Für epische Tage im Hochgebirge ist das System zudem mit dem Range Extender kompatibel, der zusätzliche 160 Wh liefert und einfach in den Flaschenhalter gesteckt wird – für insgesamt bis zu 190 Kilometer puren Fahrspaß.
Mission Control App: Die volle Kontrolle in Ihrer Hand
Mit der Specialized Mission Control App wird das Creo SL zum smarten Begleiter. Sie können die drei Unterstützungsstufen (Eco, Sport, Turbo) individuell nach Ihren Vorlieben programmieren. Besonders clever ist die Funktion „Smart Control“: Hier geben Sie an, wie weit oder wie lange Sie fahren möchten, und die App regelt die Motorleistung automatisch so, dass Ihnen der Akku nicht vor dem Ziel ausgeht. Zudem lassen sich alle Fahrdaten aufzeichnen und mit Plattformen wie Strava synchronisieren.
Shimano GRX/DT Swiss: Komponenten für jedes Abenteuer
In der „Comp“-Ausstattung setzt Specialized auf einen cleveren Mix aus Performance und Haltbarkeit. Die Shimano GRX 810 1×11-Schaltung stammt ursprünglich aus dem Gravel-Bereich und ist daher extrem robust und schaltpräzise. Die 1-fach-Konfiguration vereinfacht die Bedienung und reduziert das Gewicht, während die weite Kassette genügend Reserven für steilste Rampen bietet. Die DT Swiss R470 Boost Laufräder sind unverwüstlich und bieten die nötige Steifigkeit für das erhöhte Tempo eines E-Rennrads.
Hydraulische Bremskraft für maximale Sicherheit
Wo hohe Geschwindigkeiten erreicht werden, ist Bremskraft entscheidend. Die hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano bieten eine überragende Modulation und konstante Leistung unter allen Bedingungen. Ob bei nasser Fahrbahn in einer Bergabfahrt oder im hektischen Stadtverkehr – Sie behalten jederzeit die volle Kontrolle. Die 28 Zoll Laufräder sind zudem mit breiteren Reifen kompatibel (bis zu 42 mm bei 700c), was das Creo SL bei Bedarf in ein extrem schnelles Gravel-E-Bike verwandelt.
Fazit: Ein neues Kapitel des Radsports
Das Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon ist ein E-Bike für Menschen, die das Rennradfahren lieben. Es eliminiert die Angst vor dem „Einbruch“ am Berg oder dem Verlust des Anschlusses an die schnellere Gruppe. Es bietet eine ästhetische Perfektion und eine technologische Tiefe, die in der Branche ihresgleichen sucht. Mit diesem Rad kaufen Sie nicht nur ein Fahrrad, sondern die Garantie, dass jede Ausfahrt zu Ihrem besten Tag auf dem Rad wird.
Eigenschaften
| Bezeichnung | Angabe |
|---|---|
| Gewicht in kg | 14.55 |
| Motor | Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail tuned, 250W |
| Display | Specialized MasterMind TCU, prozentuale Restladung, 120 mögliche Display-Konfigurationen, MicroTune assist einstellbar, Over-the-Air-Updates, ANT+/Bluetooth, mit Lenkerfernbedienung |
| Motorposition | Mittelmotor |
| Akku | Specialized SL1-320, vollintegriert, 320Wh |
| Ladegerät | Spezial-Ladegerät, 48V System mit SL System-Ladestecker |
| Akku entnehmbar | nein |
| Kette | Sram NX Eagle, 12-fach |
| Kassette | Sram PG1210, 12-fach, 11-50 Zähne |
| Schaltung | 12-Gang Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Sram X1 Eagle AXS, 12-fach |
| Kettenblatt | Sram X-Sync Eagle, 107 BCD, 44 Zähne |
| Kurbelgarnitur | Sram Aluminium DUB Crank Arms |
| Bremsen vorne | Sram Apex eTAP AXS, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Sram Apex eTAP AXS, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremshebel | Sram Apex eTap AXS, 12-fach |
| Gabel | Future Shock 3.2 mit Smooth Boot, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount Disc |
| Rahmen | FACT 11r Carbon, Steckachse, voll integrierter Unterrohrakku, interne Leitungsführung, Schutzblech-/Gepäckträgerhalterungen, 12x142mm |
| Sattelklemme | Specialized Aluminium, 31.8 |
| Federweg vorne in mm | 20 |
| Rahmenform | Diamant |
| Lenker | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12 flare |
| Sattel | Body Geometry Power Sport |
| Vorbau | Future Vorbau Comp |
| Lenkerband | Supacaz Super Sticky Kush |
| Sattelstütze | Trans-X Dropper, 50mm Federweg |
| Reifen (vorne) | Tracer Pro 2BR, 28×1.75″ (47-622 / 700x47c) |
| Laufrad vorn | DT Swiss G540 Felge, 24mm Innenbreite, tubeless ready, 24h, Specialized vollgedichtete Steckachse, Centerlock- Disc, DT Swiss Champion 14G Edelstahlspeichen, DT Swiss Messing Nippel |
| Reifen (hinten) | Tracer Pro 2BR, 28×1.75″ (47-622 / 700x47c) |
| Laufrad hinten | DT Swiss G540 Felge, 24mm Innenbreite, tubeless ready, 24h, Specialized vollgedichtete Steckachse, Centerlock- Disc, DT Swiss Champion 14G Edelstahlspeichen, DT Swiss Messing Nippel |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
| Schläuche | 700×32/50mm, 48mm Presta Ventil |
| Beleuchtung | ohne Beleuchtung |
| E-Bike Motor Hersteller | Specialized |
| E-Bike Zulassungspflichtig | Nein |
| Federung | Mit Federung |
| Gänge | 12 – Gänge |
| Geschlecht | Herren |
| Marke | Specialized |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Saison | 2025 |
| Schaltart | Kettenschaltung |













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