Beschreibung
Specialized Tarmac SL8 Pro Di2 2025 – 28 Zoll Rennrad Diamant
Das Specialized Tarmac SL8 Pro Di2 2025 steht für kompromisslose Rennsport-Performance auf höchstem Niveau. Mit seiner klassischen Diamant-Rahmenform, den 28-Zoll-Laufrädern und modernster Di2-Technologie vereint dieses High-End-Rennrad Leichtbau, Aerodynamik und maximale Effizienz in einem perfekt abgestimmten Gesamtpaket.
Die SL8-Generation wurde entwickelt, um das schnellste Allround-Rennrad zu schaffen – leichter als viele Kletterräder, aerodynamischer als klassische Race-Modelle und gleichzeitig steifer im entscheidenden Bereich. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das in nahezu jeder Disziplin überzeugt.
Ultraleichter Carbonrahmen mit Aero-DNA
Das Herzstück des Tarmac SL8 Pro ist sein hochentwickelter Carbonrahmen. Er kombiniert ein extrem geringes Gewicht mit beeindruckender Steifigkeit im Tretlager- und Steuerrohrbereich. Jeder Pedaltritt wird ohne Energieverlust in Vortrieb umgesetzt.
Gleichzeitig wurden die Rohrprofile aerodynamisch optimiert. Die Formen sind darauf ausgelegt, den Luftwiderstand zu reduzieren und die Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten zu maximieren. So entsteht ein Rennrad, das sowohl am Berg als auch auf schnellen Flachpassagen seine Stärken ausspielt.
Shimano Di2 – Elektronische Schaltpräzision
Mit der integrierten Shimano Di2 Schaltung bietet das Tarmac SL8 Pro modernste elektronische Schalttechnologie. Die Gangwechsel erfolgen blitzschnell, präzise und nahezu geräuschlos – selbst unter hoher Belastung.
Dank der elektronischen Steuerung bleiben die Schaltvorgänge konstant exakt, ohne häufige Nachjustierungen. Besonders im Wettkampf oder bei intensiven Trainingsfahrten sorgt diese Zuverlässigkeit für maximale Kontrolle und Effizienz.
28 Zoll Laufräder für maximale Geschwindigkeit
Die 28-Zoll-Laufräder unterstützen das aerodynamische Konzept des Tarmac SL8 Pro. Sie bieten hervorragende Rolleigenschaften und sorgen für eine ruhige, stabile Straßenlage.
Auf langen Geraden hält das Rad mühelos hohe Geschwindigkeiten. In Kurven reagiert es präzise und berechenbar. Die Kombination aus Leichtbau und Laufradgröße sorgt für eine dynamische, direkte Fahrcharakteristik.
Diamant-Rahmenform mit aggressiver Race-Geometrie
Die klassische Diamant-Bauweise bildet die Basis für Stabilität und optimale Kraftübertragung. Die Race-Geometrie des Tarmac SL8 Pro ermöglicht eine aerodynamische Sitzposition, die auf maximale Geschwindigkeit ausgelegt ist.
Trotz der klaren Performance-Ausrichtung bleibt das Handling kontrollierbar und intuitiv. Das Rad vermittelt auch bei hohen Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Sicherheit.
Explosive Beschleunigung und Kletterstärke
Ein zentrales Merkmal des Specialized Tarmac SL8 Pro Di2 2025 ist seine unmittelbare Reaktionsfreudigkeit. Bei Sprints oder Antritten reagiert das Bike ohne Verzögerung und setzt jede Wattzahl direkt um.
Auch am Berg zeigt sich das geringe Gewicht des Rahmens deutlich. Das Rad fühlt sich agil und leichtfüßig an, ohne an Stabilität einzubüßen. Diese Vielseitigkeit macht es zu einem echten Allrounder im Rennsport.
Präzises Handling auf höchstem Niveau
Das Handling des Tarmac SL8 ist direkt, ausgewogen und berechenbar. Die Lenkung spricht schnell auf Impulse an und vermittelt eine exakte Rückmeldung vom Untergrund.
In technischen Kurven oder schnellen Abfahrten bleibt das Rad stabil und kontrollierbar. Diese Balance zwischen Agilität und Sicherheit ist entscheidend für ambitionierte Rennradfahrer.
Komfort trotz kompromissloser Performance
Obwohl das Tarmac SL8 Pro klar auf maximale Leistung ausgelegt ist, bietet es eine effektive Dämpfung von Straßenunebenheiten. Der Carbonrahmen reduziert feine Vibrationen spürbar und erhöht den Langstreckenkomfort.
So eignet sich das Bike nicht nur für kurze, intensive Rennen, sondern auch für lange Trainingseinheiten mit hoher Intensität.
Modernes, integriertes Design
Optisch präsentiert sich das Specialized Tarmac SL8 Pro 2025 mit einer klaren, aerodynamischen Linienführung. Die Integration der Leitungen sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit und eine moderne Gesamtoptik.
Das Design wirkt schnell und technisch ausgereift. Jedes Detail unterstreicht den High-Performance-Anspruch dieses Rennrads.
Für höchste sportliche Ansprüche entwickelt
Das Tarmac SL8 Pro Di2 richtet sich an ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die keine Kompromisse eingehen möchten. Es ist ideal für Wettkämpfe, anspruchsvolle Trainingsprogramme und sportliche Herausforderungen auf höchstem Niveau.
Die Kombination aus ultraleichtem Carbonrahmen, aerodynamischer Optimierung und elektronischer Di2-Schaltung macht dieses Modell zu einer erstklassigen Wahl im Premium-Segment.
Das schnellste Allround-Rennrad seiner Klasse
Das Specialized Tarmac SL8 Pro Di2 2025 – 28 Zoll Rennrad Diamant steht für maximale Geschwindigkeit, Präzision und Effizienz. Es überzeugt durch explosive Beschleunigung, exzellentes Handling und modernste Schalttechnologie.
Wer ein High-End-Rennrad sucht, das in jeder Situation performt – ob am Berg, im Sprint oder auf schnellen Flachpassagen – findet im Tarmac SL8 Pro Di2 einen kompromisslosen Partner für ambitionierte Ziele auf der Straße.
Technische Daten und Ausstattung des Specialized Tarmac SL8 Pro Di2 – 28 Zoll – Diamant – 2025
| Kategorie | Angabe |
|---|---|
| Gewicht | Gewicht in kg |
| Antrieb | Antrieb |
| Schaltung | 24-Gang Kettenschaltung |
| Kassette | Shimano Dura-Ace, 12-fach, 11-30 Zähne |
| Umwerfer | Shimano Dura-Ace R9250, Anlötversion |
| Schaltwerk | Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-fach |
| Kettenblatt | 52/36 Zähne |
| Kurbelgarnitur | Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-fach mit 4iiii Precision 3+ Pro beidseitiger Powermeter |
| Bremsen | Bremsen |
| Bremsen vorne | Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Shimano Dura-Ace R9270, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremshebel | Shimano Dura-Ace Di2 R9270, 2-/12-fach |
| Rahmenset | Rahmenset |
| Gabel | S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm Steckachse, Flat-Mount Disc |
| Rahmen | S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, saubere Verlegung, Tretlager mit Gewinde, 12x142mm Steckachse, Flat-Mount Disc |
| Sattelklemme | Tarmac integrated wedge |
| Rahmenform | Diamant |
| Komponenten | Komponenten |
| Sattel | Body Geometry S-Works Power mit Mirror, Carbon fiber rails, Carbon fiber base |
| Lenkerband | Supacaz Super Sticky Kush |
| Sattelstütze | S-Works Tarmac SL8 Carbon Sattelstütze, FACT Carbon, 15mm Offset |
| Laufräder & Bereifung | Laufräder & Bereifung |
| Reifen (vorne) | S-Works Turbo Rapidair 2BR, 28×1.00″ (26-622 / 700x26c) |
| Reifen (hinten) | S-Works Turbo Rapidair 2BR, 28×1.00″ (26-622 / 700x26c) |
| Laufrad vorn | Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm Innenbreite Carbon Felge, 51mm hoch, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 18h, DT Swiss Aerolite Speichen |
| Laufrad hinten | Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm Innenbreite Carbon Felge, 60mm hoch, Win Tunnel Engineered, Roval AFD Nabe, 24h, DT Swiss Aerolite Speichen |
| Sonstige | Sonstiges |
| Tretlager | Shimano Dura-Ace, BB-R9200 |
| Schläuche | Turbo Ultralight, 60mm Vorne, 80mm Hinten, Presta Ventil |
| Lenker-Vorbaueinheit | Roval Rapide Cockpit, integrierter Lenker/Vorbau |
| Beleuchtung | ohne Beleuchtung |
| Farbe | Rot |
| Federung | Mit Starrgabel |
| Gänge | 24 – Gänge |
| Geschlecht | Herren |
| Marke | Specialized |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Saison | 2025 |
| Schaltart | Kettenschaltung |
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