Orbea Gain D50 - 248 Wh - 28 Zoll - Diamant - 2023

Beschreibung

Orbea Gain D50 – 248 Wh – 28 Zoll – Diamant – 2023

Das Orbea Gain D50 in der 2024er Edition markiert einen Meilenstein in der Evolution der E-Rennräder. Während viele Hersteller auf immer größere Akkus und bulligere Motoren setzen, verfolgt Orbea konsequent die Philosophie des „Enough Power“. Dieses Rad ist für Puristen geschaffen, die das klassische Fahrgefühl, die Leichtigkeit und die Ästhetik eines traditionellen Rennrads suchen, aber auf einen intelligenten „Rückenwind“ bei steilen Pässen oder langen Distanzen nicht verzichten möchten. Es ist ein Bike, das erst auf den zweiten oder dritten Blick seine elektrischen Superkräfte offenbart.

Hydrogeformtes Aluminium: Leichtbau mit System

Der Rahmen des Gain D50 besteht aus hochwertigem 6061er Aluminium, das im aufwendigen Hydroforming-Verfahren in Form gebracht wurde. Das Ergebnis ist eine Rahmenstruktur, die optisch kaum von einem High-End-Carbonrahmen zu unterscheiden ist. Durch die Integration des Motors in die Hinterradnabe und des Akkus tief im Unterrohr bleibt die klassische Diamantform des 28-Zoll-Rahmens vollständig erhalten. Die ICR-Technologie (Internal Cable Routing) sorgt dafür, dass alle Kabel und Züge unsichtbar im Inneren verlaufen, was nicht nur die Aerodynamik verbessert, sondern auch die makellose Silhouette des Rades unterstreicht.

Mahle X35 Plus: Die Kunst der diskreten Unterstützung

Das Herzstück des Gain D50 (2024) ist das bewährte Mahle X35 Plus Antriebssystem. Mit einem Drehmoment von bis zu 40 Nm bietet der Nabenmotor eine Unterstützung, die sich außergewöhnlich natürlich anfühlt. Anders als bei wuchtigen Mittelmotoren gibt es hier kein Ruckeln beim Einsetzen der Unterstützung. Das System ist so abgestimmt, dass es die eigene Beinkraft harmonisch ergänzt. Ein entscheidender Vorteil für Rennradfahrer: Sobald die Unterstützungsgrenze von 25 km/h überschritten wird, entkoppelt der Motor völlig reibungsfrei. In der Ebene fährt sich das Gain D50 somit wie ein ganz normales, leichtfüßiges Rennrad.

Ein schlankes Energiemanagement für weite Wege

Im Unterrohr schlummert ein 248 Wh Akku, der perfekt auf das Leichtbau-Konzept des Rades abgestimmt ist. Da das Gain D50 oft über der Unterstützungsgrenze oder mit minimalem Support gefahren wird, ermöglicht dieser kompakte Akku erstaunliche Reichweiten. Für Fahrer, die epische Tagestouren mit vielen Höhenmetern planen, ist das System zudem mit dem optionalen Mahle Range Extender kompatibel. Dieser wird wie eine Trinkflasche im Rahmen montiert und liefert zusätzliche Reserven, um selbst die längsten Alpenpässe ohne „Reichweitenangst“ zu bezwingen.

Intuitive Steuerung über den iWoc ONE Controller

Orbea verzichtet bewusst auf klobige Displays am Lenker. Die Steuerung erfolgt über den eleganten iWoc ONE Button, der bündig im Oberrohr eingelassen ist. Über einen LED-Ring signalisiert der Controller den aktuellen Ladestand des Akkus und die gewählte Unterstützungsstufe. Ein einfacher Tastendruck genügt, um zwischen den Modi zu wechseln. Wer detailliertere Daten wie Geschwindigkeit, Trittfrequenz oder Navigation wünscht, kann das System via ANT+ problemlos mit einem Fahrradcomputer (wie dem Mahle Pulsar One oder Garmin/Wahoo) koppeln.

Shimano Claris: Bewährte Technik für den Einstieg

In der D50-Variante setzt Orbea auf die zuverlässige Shimano Claris 2×8-Schaltung. Diese Gruppe ist ideal für Fahrer, die ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ohne auf präzise Schaltvorgänge verzichten zu müssen. Mit 16 Gängen bietet sie eine solide Bandbreite für flache Etappen und moderate Steigungen. Die robuste Bauweise der Claris-Komponenten sorgt zudem für eine hohe Langlebigkeit und einfache Wartung im Alltag, was das Gain D50 auch zu einer interessanten Option für schnelle Pendler macht.

Mechanische Scheibenbremsen für konstante Kontrolle

Zur Verzögerung nutzt das Gain D50 mechanische Scheibenbremsen (Shimano BR-RS305). Diese bieten gegenüber klassischen Felgenbremsen den großen Vorteil einer gleichbleibenden Bremsleistung bei Nässe und Verschmutzung. Sie sind wartungsfreundlicher als hydraulische Systeme und bieten dennoch die nötige Sicherheit, um das ca. 14,6 kg leichte E-Rennrad jederzeit kontrolliert zum Stehen zu bringen. In Kombination mit der Vollcarbon-Gabel, die Vibrationen effektiv dämpft, ergibt sich ein sehr stabiles und vertrauenerweckendes Fahrverhalten.

Vielseitigkeit als Trumpf: Mehr als nur Asphalt

Obwohl das Gain D50 eine klare Rennrad-DNA besitzt, ist es erstaunlich vielseitig. Der Rahmen bietet genügend Reifenfreiheit für Pneus bis zu 40 mm Breite. Ab Werk ist es mit schnellen Pirelli P7 Sport Reifen in 32 mm ausgestattet, was einen hervorragenden Kompromiss aus Rollwiderstand und Komfort bietet. Diese Reserven in der Reifenfreiheit erlauben es Ihnen, das Gain bei Bedarf in ein leichtes Gravelbike zu verwandeln. Die Endurance-Geometrie sorgt dabei für eine Sitzposition, die auch nach mehreren Stunden im Sattel keine Verspannungen verursacht.

Integration der Beleuchtung: Sicherheit inklusive

Ein besonderes Detail der Gain-Serie ist die integrierte Beleuchtung. Orbea hat das Vorderlicht dezent an der Display-Halterung und das Rücklicht unauffällig an der Sattelstütze positioniert. Gespeist werden die Lichter direkt über den Hauptakku des E-Bikes. Das bedeutet: Einmal einschalten und Sie sind bei jeder Dämmerungsfahrt oder im Tunnel bestens sichtbar, ohne sich um separate Akkus für das Licht kümmern zu müssen. Es ist diese Liebe zum Detail, die das Gain D50 zu einem echten Premium-Produkt in seiner Preisklasse macht.

Fazit: Die Freiheit, weiter zu fahren

Das Orbea Gain D50 (2024) ist das perfekte Bike für alle, die das „E“ im Fahrrad als dezente Unterstützung und nicht als dominantes Merkmal verstehen. Es ist eine Einladung, neue Routen zu erkunden, steilere Anstiege in Angriff zu nehmen und die Freude am Rennradsport mit einer neuen Leichtigkeit zu erleben. Ein stilvoller, technologisch ausgereifter Begleiter, der beweist, dass ein E-Bike nicht wie ein E-Bike aussehen muss.

Eigenschaften