Specialized Turbo Levo Alloy G4 - 840 Wh - 29 - 27,5 Zoll - Fully

Beschreibung

Specialized Turbo Levo Alloy G4 – 840 Wh – 29 – 27,5 Zoll – Fully

Das Specialized Turbo Levo Comp Alloy G4 ist nicht weniger als der Goldstandard für E-Mountainbikes. In der vierten Generation (G4) hat Specialized das Konzept des „Full Power“ Trail-Bikes weiter perfektioniert. Die Philosophie hinter dem Levo war schon immer: „Das Gleiche wie du, nur vierfach schneller.“ Das G4 Modell geht noch einen Schritt weiter und kombiniert einen unverwüstlichen Aluminiumrahmen mit einer Motor- und Akkuleistung, die derzeit die Spitze des Marktes markiert. Es ist das Bike für Fahrer, die keine Kompromisse bei der Reichweite, der Kraft am Berg oder dem natürlichen Fahrgefühl eingehen wollen.

Das Mullet-Setup: Agilität trifft Laufruhe

Specialized setzt beim Turbo Levo konsequent auf das Mullet-Konzept (gemischte Laufradgrößen). An der Front sorgt ein 29-Zoll-Laufrad für maximale Richtungsstabilität und eine überragende Überrollfähigkeit in technischem Gelände. Am Heck kommt ein 27,5-Zoll-Hinterrad zum Einsatz. Diese Kombination ermöglicht deutlich kürzere Kettenstreben, was das Bike im Vergleich zu reinen 29ern extrem wendig macht. Das Levo lässt sich spielerisch in Kurven legen und bietet dennoch die Sicherheit eines großen Vorderrads bei High-Speed-Abfahrten.

Specialized 3.1 Motor: Brachiale Kraft und natürliche Harmonie

Das technologische Herzstück ist der neue Specialized 3.1 Mittelmotor. Mit einer Spitzenleistung von 666 Watt und einem massiven Drehmoment von 101 Nm gehört dieser Antrieb zu den stärksten auf dem Markt. Was den Specialized-Motor jedoch wirklich von der Konkurrenz abhebt, ist die Software-Abstimmung. Die Kraftentfaltung erfolgt so harmonisch und proportional zur eigenen Trittkraft, dass sich das Fahren trotz der enormen Power völlig natürlich anfühlt. Dank des verstärkten Riemenantriebs arbeitet der Motor zudem flüsterleise und vibrationsfrei.

Die 840 Wh Revolution: Grenzenlose Touren

Für das Modelljahr 2026 hat Specialized die Akkukapazität auf beeindruckende 840 Wh gesteigert. Der Akku ist formschön im Unterrohr integriert und sorgt für einen tiefen Schwerpunkt. In Kombination mit der hohen Effizienz des 3.1 Motors sind damit epische Tagestouren mit weit über 2.000 Höhenmetern kein Problem mehr. Gesteuert wird das System über das MasterMind TCU Display im Oberrohr. Es ist das Gehirn des Bikes und lässt sich via Mission Control App vollständig personalisieren. Sie können die Motorleistung exakt auf Ihre Bedürfnisse zuschneiden, System-Checkups durchführen und sogar die Restreichweite auf den Meter genau berechnen lassen.

Fox-Fahrwerk: 160 mm Trail-Performance

Damit die gewaltige Kraft auch auf den Trail gebracht wird, setzt Specialized beim Comp-Modell auf ein erstklassiges Fahrwerk. Die Fox Float 36 Rhythm Gabel mit 160 mm Federweg bietet dank des steifen Chassis eine enorme Lenkpräzision, die besonders bei E-MTBs entscheidend ist. Am Heck arbeitet ein speziell abgestimmter Fox-Dämpfer, der 150 mm Federweg kontrolliert. Die Kinematik des G4-Rahmens wurde darauf optimiert, bei kleinen Unebenheiten sensibel anzusprechen, aber im mittleren Federwegsbereich genügend Gegenhalt zu bieten, damit das Bike bei Sprüngen oder in Kompressionen nicht wegsackt.

SRAM T-Type: Die Zukunft der Schaltung

Ein Highlight der Ausstattung ist die SRAM Eagle 90 T-Type 12-Gang-Kettenschaltung. Es handelt sich hierbei um das revolutionäre „Transmission“-System, das direkt am Rahmen montiert wird (Hangerless Interface). Der größte Vorteil: Die Schaltung ist extrem robust und schaltet unter voller Motorlast sogar noch besser als im Leerlauf. Die Gangwechsel sind blitzschnell und präzise, was besonders in technischen Uphill-Sektionen, in denen man unter Druck schalten muss, den entscheidenden Unterschied macht.

SRAM Maven Bronze: Brachiale Bremskraft

Passend zur Enduro-Performance des Levo kommen die neuen SRAM Maven Bronze Scheibenbremsen zum Einsatz. Diese hydraulischen Anker wurden entwickelt, um extreme Hitze zu bewältigen und maximale Bremskraft bei minimalem Fingeraufwand zu liefern. Sie bieten deutlich mehr Power als herkömmliche Trail-Bremsen und sorgen dafür, dass Sie das Bike auch in steilsten Abfahrten mit absoluter Kontrolle verzögern können. Dank der großen Bremsscheiben ist Fading selbst auf langen alpinen Abfahrten ein Fremdwort.

Individuelle Geometrie-Anpassung

Das Turbo Levo G4 ist eines der anpassungsfähigsten Bikes der Welt. Über verstellbare Steuersatzschalen und einen Flip-Chip an der Horst-Link-Verbindung des Hinterbaus lässt sich die Geometrie in sechs verschiedenen Positionen verstellen. So können Sie den Lenkwinkel (zwischen 63 und 65,5 Grad) und die Tretlagerhöhe exakt auf Ihren Fahrstil und das jeweilige Gelände anpassen – von extrem stabil für steile Downhills bis hin zu agil für enge Trails.

Fazit: Das ultimative All-Mountain-E-MTB

Das Specialized Turbo Levo Comp Alloy G4 ist die perfekte Wahl für ambitionierte Rider, die ein Bike für alles suchen. Mit dem stärksten Motor der Firmengeschichte, dem riesigen 840-Wh-Akku und dem wegweisenden Mullet-Handling setzt es die Messlatte in der Oberklasse. Es ist eine Investition in puren Fahrspaß und technische Überlegenheit auf jedem Untergrund.

Eigenschaften