Beschreibung
Ridley Noah Disc Ultegra 2024 – Aero-Rennrad 28 Zoll
Wer im Radsport auf der Suche nach einem kompromisslosen Aero-Rennrad ist, das für Zeitfahren, schnelle Trainingsrunden und Wettkämpfe gleichermaßen geeignet ist, wird beim Ridley Noah Disc – Ultegra 2×11 – 28 Zoll – Diamant – 2024 fündig. Dieses Bike vereint einen hochwertigen Carbonrahmen mit F-Tubing-Aerodynamiktechnologie, die bewährte Shimano Ultegra R8000 Schaltgruppe mit 22 Gängen, zuverlässige hydraulische Scheibenbremsen und hochwertige DT Swiss Laufräder zu einem Gesamtpaket der Oberklasse. Für anspruchsvolle Freizeitfahrer und ambitionierte Vielfahrer, die maximale Geschwindigkeit und Effizienz auf der Straße suchen, ist das Ridley Noah Disc Ultegra 2×11 die konsequente Wahl.
24-30T HM UD Carbonrahmen mit F-Tubing – Aerodynamik als oberstes Prinzip
Das Fundament des Ridley Noah Disc Ultegra 2×11 bildet ein Rahmen aus 24-30T HM UD Carbon – einem Hochmodulcarbon, das eine außergewöhnliche Kombination aus Steifigkeit, Leichtigkeit und Langlebigkeit bietet. Der Zusatz HM steht für High Modulus, was bedeutet, dass das verwendete Carbon eine besonders hohe Fasersteifigkeit aufweist. Das schlägt sich direkt in einer effizienten Kraftübertragung nieder: Jeder Tritt in die Pedale wird optimal in Vortrieb umgewandelt, ohne dass Energie durch Rahmenflex verloren geht.
Das entscheidende technologische Merkmal des Rahmens ist die proprietäre F-Tubing-Technologie von Ridley. Hierbei werden die Rohrprofile des Rahmens aerodynamisch nach dem Prinzip von Flugzeugtragflächen geformt. Diese sogenannten Truncated Ellipse Profile reduzieren den Luftwiderstand deutlich im Vergleich zu klassisch runden Rohren, ohne dabei an Steifigkeit einzubüßen. Das Ergebnis ist ein Rahmen, der bei Hochgeschwindigkeitsfahrten und Zeitfahren messbar weniger Luftwiderstand erzeugt – ein direkter Vorteil, der sich in niedrigeren Zeiten und geringerem Kraftaufwand bemerkbar macht.
Die interne Kabelführung des Rahmens rundet das aerodynamische Gesamtkonzept konsequent ab. Alle Kabel und Leitungen werden sauber im Rahmeninneren geführt, was nicht nur für eine makellose Optik sorgt, sondern auch den Luftwiderstand weiter minimiert. Gleichzeitig sind die Kabel so vor Witterungseinflüssen und mechanischer Belastung geschützt, was die Lebensdauer der Komponenten spürbar verlängert und den Wartungsaufwand reduziert.
Die gestreckte, auf Zeitfahren ausgelegte Geometrie des Ridley Noah Disc ermöglicht eine aerodynamisch optimierte Sitzposition. Indem der Fahrer eine niedrigere, gestrecktere Haltung einnimmt, wird die Stirnfläche und damit der Gesamtluftwiderstand des Fahrer-Bike-Systems erheblich reduziert. Für ambitionierte Radsportler, die ihre Durchschnittsgeschwindigkeit steigern möchten, ist diese Geometrie ein entscheidender Wettbewerbsvorteil.
24T-30T HM UD Carbongabel mit 50mm Vorlauf – Präzision und aerodynamische Vollständigkeit
Die Gabel des Ridley Noah Disc besteht ebenfalls aus 24T-30T HM UD Carbon und setzt das aerodynamische Konzept des Rahmens nahtlos fort. Mit einem Vorlauf von 50mm ist sie auf ein direktes, reaktionsschnelles Lenkverhalten ausgelegt – eine wichtige Eigenschaft für Zeitfahrer und Wettkampfathleten, die präzise Linienführung und agiles Handling in Kurven benötigen.
Die Carbongabel trägt maßgeblich zur Gesamtsteifigkeit des Vorderbaus bei und gibt dem Fahrer ein direktes Gefühl für den Untergrund. In schnellen Kurven, bei hohen Geschwindigkeiten oder in anspruchsvollen Rennsituationen ist dieses unmittelbare Feedback entscheidend für sicheres und kontrolliertes Fahren. Die aerodynamisch geformten Gabelblätter passen sich optisch und funktional in das Gesamtdesign des Noah Disc ein und tragen ihren Teil zur Reduktion des Luftwiderstands bei.
Shimano Ultegra R8000 – Bewährte Schaltperformance mit 22 Gängen
Als Schaltgruppe vertraut das Ridley Noah Disc Ultegra 2×11 auf das Shimano Ultegra R8000 Schaltwerk mit langem Käfig und einer 22-Gang-Kettenschaltung. Die Shimano Ultegra-Gruppe genießt im Rennradsport einen hervorragenden Ruf: Sie bietet eine Schaltperformance, die der professionellen Dura-Ace-Gruppe sehr nahekommt, dabei aber zugänglicher in der Anschaffung und im Service ist. Für ambitionierte Freizeitfahrer und Wettkampfathleten ist die Ultegra-Gruppe daher die ideale Wahl.
Das Schaltwerk mit langem Käfig ermöglicht den Einsatz von Kassetten mit größerer Bandbreite, was besonders bei variablem Streckenprofil von Vorteil ist. Mit 22 Gängen bietet das Noah Disc eine breite Übersetzungsbandbreite, die sowohl für flache Zeitfahrstrecken als auch für wellige Parcours oder Anstiege im Training geeignet ist. Die Schaltvorgänge erfolgen präzise, flüssig und mit minimalem Kraftaufwand – auch unter maximaler Belastung im Wettkampf.
Hydraulische Scheibenbremse – Kontrolle und Sicherheit auf jedem Terrain
Die hydraulischen Scheibenbremsen des Ridley Noah Disc Ultegra 2×11 stellen sicher, dass das hohe Geschwindigkeitspotenzial des Bikes jederzeit sicher beherrschbar bleibt. Im Vergleich zu klassischen Felgenbremsen bieten hydraulische Scheibenbremsen eine überlegene Bremskraft bei Nässe und variablen Witterungsbedingungen, eine gleichmäßigere Dosierbarkeit und eine deutlich geringere Ermüdung der Bremshand auf langen Abfahrten.
Gerade bei Wettkämpfen, wo schnelle Richtungswechsel, enge Kurven und hohe Geschwindigkeiten aufeinandertreffen, ist eine zuverlässige und präzise dosierbare Bremse unverzichtbar. Die hydraulischen Scheibenbremsen des Noah Disc reagieren direkt und gleichmäßig auf Bremsdruck und geben dem Fahrer das nötige Vertrauen, auch in kritischen Situationen die volle Kontrolle zu behalten. Die Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit des Systems sind weitere Pluspunkte, die im täglichen Trainingsbetrieb geschätzt werden.
DT Swiss E1800 Spline Laufräder – Tubeless Ready und leistungsorientiert
Als Laufräder setzt das Ridley Noah Disc auf die DT Swiss E1800 Spline in einer Felgenhöhe von 30mm. DT Swiss gehört zu den renommiertesten Laufradhersteller der Welt und steht für höchste Fertigungsqualität, Langlebigkeit und zuverlässige Performance. Die E1800 Spline Laufräder sind Tubeless Ready, was bedeutet, dass sie ohne Schlauch betrieben werden können. Das bietet mehrere Vorteile: niedrigerer Rollwiderstand durch geringeren Luftdruck, bessere Pannensicherheit und ein angenehmeres Fahrgefühl durch die natürliche Dämpfungswirkung des schlauchlosen Systems.
Die Felgenhöhe von 30mm ist ein ausgewogener Kompromiss zwischen aerodynamischer Effizienz und allgemeiner Alltagstauglichkeit. Tiefere Felgen rollen bei Seitenwind stabiler und sind weniger anfällig für Böen, während höhere Felgen einen größeren aerodynamischen Vorteil bei stabilen Bedingungen bieten. Mit 30mm ist das Noah Disc sowohl für Zeitfahren als auch für Trainingsausfahrten bei wechselhaftem Wetter gut aufgestellt.
Vittoria Rubino Pro G2.0 Faltreifen – Grip, Effizienz und Zuverlässigkeit
Komplettiert werden die Laufräder durch Vittoria Rubino Pro G2.0 Faltreifen in der Größe 700x25C. Die Vittoria Rubino Pro-Serie ist im Radsport für ihre gute Kombination aus Rollwiderstand, Grip und Pannenschutz bekannt. Die moderne G2.0-Gummimischung von Vittoria bietet sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen hervorragenden Halt und sorgt für gleichmäßiges, vorhersehbares Fahrverhalten in Kurven und bei Bremsmanövern.
Als Faltreifen sind die Vittoria Rubino Pro G2.0 leichter als Drahtreifen und lassen sich einfacher transportieren und wechseln – ein praktischer Vorteil auf langen Trainingsausfahrten oder bei Wettkämpfen. In der Größe 700x25C bieten sie eine gute Balance zwischen geringem Rollwiderstand und ausreichendem Komfort für intensive Trainingseinheiten.
Ridley Noah Disc Ultegra 2×11 2024 – Aero-Performance der Oberklasse
Das Ridley Noah Disc – Ultegra 2×11 – 28 Zoll – Diamant – 2024 ist ein Aero-Rennrad, das in jeder Hinsicht überzeugt. Der HM UD Carbonrahmen mit F-Tubing-Aerodynamik und interner Kabelführung bildet die Grundlage für maximale Geschwindigkeit und Effizienz. Die Shimano Ultegra R8000 Schaltgruppe liefert präzise 22-Gang-Performance, die hydraulischen Scheibenbremsen garantieren Sicherheit bei jeder Witterung, und die DT Swiss E1800 Spline Laufräder mit Vittoria Rubino Pro Reifen runden das Gesamtpaket mit Tubeless-Kompatibilität und zuverlässigem Grip ab. Für anspruchsvolle Freizeitfahrer und ambitionierte Wettkampfathleten, die ein leistungsstarkes Aero-Rennrad der Oberklasse suchen, ist das Ridley Noah Disc Ultegra 2×11 2024 eine herausragende Wahl.
Eigenschaften
| Kategorie | Spezifikation |
|---|---|
| Wicht | Zulässiges Gewicht inkl. Fahrer und Zuladung: 111 kg |
| Antrieb – Kurbel | Rotor Vegast Kurbelarm-Set 172,5 mm + 30mm axl offset |
| Antrieb – Kassette | Shimano Ultegra R8000, 11-fach, 11-32 Zähne |
| Antrieb – Umwerfer | Shimano Ultegra R8000, 2-fach |
| Antrieb – Schaltung | 22-Gang Kettenschaltung |
| Antrieb – Schaltwerk | Shimano Ultegra R8000, 11-fach, langer Käfig |
| Antrieb – Kettenblatt | RotoR Aero Spider, 52-36 Zähne |
| Bremsen vorne | Shimano Ultegra R8000, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Shimano Ultegra R8000, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremshebel | Shimano Ultegra R8000, 2×11-fach |
| Gabel | Noah Disc, 24T-30T HM UD Carbon, In-Mould F-Surface Technology, TA 12x100mm, 50mm-Vorlauf |
| Rahmen | Noah Disc, 24-30T HM UD Carbon, F-Tubing, In-Mould F-Surface Plus, F-Steerer Head Tube, TA 12x142mm |
| Rahmenform | Diamant |
| Sattel | Selle Italia Model X |
| Sattelstütze | Forza Aero, 6mm-Offset, Länge: 350mm |
| Reifen (vorne) | Vittoria Rubino Pro G2.0, 28 x 1.00 (700x25C), Faltreifen |
| Laufrad vorn | DT Swiss E1800 Spline, Achsaufnahme: TA 12x100mm, Tubeless Ready, Höhe: 30mm, Felgenweite Innen: 22mm |
| Reifen (hinten) | Vittoria Rubino Pro G2.0, 28 x 1.00 (700x25C), Faltreifen |
| Laufrad hinten | DT Swiss E1800 Spline, Achsaufnahme: TA 12x142mm, Tubeless Ready, Höhe: 30mm, Felgenweite Innen: 22mm |
| Lenker-Vorbaueinheit | Forza Cirrus Pro Integrated |
| Beleuchtung | ohne Beleuchtung |
| Farbe | Silber |
| Gänge | 22 – Gänge |
| Geschlecht | Herren |
| Marke | Ridley |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Saison | 2024 |
| Schaltart | Kettenschaltung |
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