Beschreibung
Orbea Gain D40 – 248 Wh – 28 Zoll – Diamant – 2024
Das Orbea Gain D40 ist die Antwort für alle Rennradfahrer, die ein ehrliches, sportliches und vor allem unauffälliges E-Rennrad suchen, ohne dabei das Budget eines Profi-Teams aufwenden zu müssen. Während die M-Serie von Orbea auf Carbon setzt, nutzt die D-Serie einen hochwertig verarbeiteten Aluminiumrahmen. Das Gain D40 folgt der Philosophie „Enough Power“: Es bietet genau so viel Unterstützung, wie man braucht, um steile Rampen zu entschärfen oder den Heimweg gegen den Wind zu erleichtern, behält dabei aber das agile und direkte Fahrgefühl eines klassischen Road-Bikes bei.
Der Rahmen: Aluminium-Handwerkskunst mit Carbon-Gabel
Das Herzstück des Gain D40 ist der hydrogformte 6061 Aluminiumrahmen. Orbea hat hier enorme Anstrengungen unternommen, um die Rohrformen so zu optimieren, dass der Motor und der Akku fast unsichtbar integriert sind. Die Schweißnähte sind so sauber verarbeitet, dass man das Rad auf den ersten Blick oft für ein Carbon-Modell hält. Kombiniert wird der robuste Rahmen mit einer Gain Carbon-Gabel. Carbon an der Front ist entscheidend, da das Material Vibrationen der Straße deutlich besser dämpft als Aluminium. Dies erhöht den Komfort für Hände und Schultern auf langen Fahrten und sorgt für eine präzise Lenkung in schnellen Abfahrten.
Mahle X35 Plus: Das bewährte Antriebskonzept
Angetrieben wird das D40 vom Mahle Ebikemotion X35 Plus Hinterradnabenmotor. Mit einem Drehmoment von 40 Nm bietet dieses System eine sehr dezente und natürliche Unterstützung. Der große Vorteil des Nabenmotors: Er greift direkt am Hinterrad ein, wodurch der Verschleiß von Kette und Ritzeln im Vergleich zu Mittelmotoren deutlich geringer ist. Sobald die Unterstützungsgrenze von 25 km/h erreicht ist oder das System ausgeschaltet wird, bietet der Motor nahezu keinen Tretwiderstand. Das Gain D40 lässt sich in der Ebene also wie ein ganz normales Rennrad bewegen. Das System ist darauf ausgelegt, deine eigene Kraft zu ergänzen, nicht sie zu ersetzen.
248 Wh Akku: Leichtgewicht für maximale Effizienz
Im Unterrohr ist ein 248 Wh Akku fest integriert. Was im Vergleich zu schweren E-Mountainbikes wenig klingt, ist beim Gain D40 System-Konzept genau richtig kalkuliert. Da das Bike mit ca. 14 kg relativ leicht ist und oft über der Unterstützungsgrenze gefahren wird, reicht diese Kapazität für sportliche Touren zwischen 70 und 100 Kilometern völlig aus. Für Langstrecken-Fahrer bietet Orbea auch hier die Option eines Range Extenders in Trinkflaschenform an, der die Kapazität um weitere 208 Wh erhöht. Die Ladebuchse befindet sich dezent über dem Tretlager und ist durch eine robuste Klappe geschützt.
Shimano Tiagra 2×10: Zuverlässige Schaltperformance
Das Gain D40 ist mit der Shimano Tiagra 4700 Gruppe ausgestattet. Die Tiagra ist bekannt als die „Vernunft-Gruppe“ im Rennradbereich: Sie bietet 10 Gänge pro Seite (insgesamt 20 Gänge) und eine Schaltpräzision, die sehr nah an die teureren Gruppen heranreicht. Mit der 2-fach Kurbel vorne hast du eine klassische Rennrad-Übersetzung, die in Verbindung mit dem Motor auch an 15-prozentigen Steigungen für eine angenehme Trittfrequenz sorgt.
Sicherheit durch hydraulische Scheibenbremsen
Ein modernes Rennrad ohne Scheibenbremsen ist heute kaum noch denkbar – erst recht nicht als E-Bike. Das Gain D40 verfügt über hydraulische Shimano Tiagra Scheibenbremsen. Diese bieten zwei entscheidende Vorteile:
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Konstante Bremskraft: Egal ob bei Sonnenschein oder strömendem Regen, die Bremswirkung bleibt verlässlich hoch.
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Feine Dosierbarkeit: Mit minimalem Kraftaufwand lässt sich die Geschwindigkeit punktgenau kontrollieren, was besonders bei langen Passabfahrten für Sicherheit und Vertrauen sorgt.
Laufräder und Reifen: Komfort auf 28 Zoll
Das Rad rollt auf stabilen Ready GR Laufrädern (28 Zoll), die für die höheren Belastungen eines E-Bikes ausgelegt sind. Ab Werk sind meist 28 mm oder 30 mm breite Reifen montiert. Das Gain bietet jedoch eine großzügige Reifenfreiheit, sodass auch breitere Pneus für mehr Komfort oder sogar leichte Gravel-Reifen montiert werden können. Dies macht das D40 zu einem extrem vielseitigen Allrounder, der nicht nur auf perfektem Asphalt glänzt.
Steuerung und Konnektivität: Der iWoc One Button
Die Bedienung ist denkbar einfach: Über den iWoc One Button auf dem Oberrohr steuerst du das gesamte System. Ein LED-Ring zeigt dir durch verschiedene Farben den aktuellen Unterstützungsmodus und den Akkustand an. Wer es genauer wissen möchte, kann das Bike per Bluetooth mit der Mahle App oder einem kompatiblen Radcomputer (wie Garmin oder Wahoo) koppeln, um exakte Daten zu Geschwindigkeit, Herzfrequenz und verbleibender Reichweite zu erhalten.
Der Allrounder für Sportler
Das Orbea Gain D40 ist das ideale Bike für alle, die ein „echtes“ Rennradgefühl suchen, aber die Sicherheit einer Unterstützung im Rücken haben wollen. Es ist robust, elegant und technisch ausgereift. Ob für den Wiedereinstieg nach einer Pause, zum Ausgleichen von Leistungsunterschieden in der Gruppe oder einfach für mehr Spaß am Berg – das Gain D40 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis in der Welt der E-Road-Bikes.
Technische Daten – Orbea Gain Hydro
| Kategorie | Spezifikation |
|---|---|
| Motor | Mahle X35+ Hinterradmotor, 250 W |
| Motorposition | Hinterradmotor |
| Display | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV & Mahle iWoc ONE |
| Akku | Mahle 36V/6.9Ah, 248 Wh, entnehmbar |
| Ladegerät | Mahle X35 |
| Antrieb | Kette |
| Schaltung | 20-Gang Kettenschaltung |
| Kette | KMC X10 |
| Kassette | Shimano Tiagra CS-HG500, 11-32 Zähne, 10-fach |
| Schaltwerk | Shimano Tiagra RD-R4700, 10-fach |
| Schalthebel | Shimano Tiagra ST-4770, 2-/10-fach |
| Umwerfer | Shimano Tiagra 4700 |
| Kurbelgarnitur | Shimano Tiagra FC-4700, 50/34 Zähne |
| Bremsen vorne | Shimano Tiagra 4770, hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Shimano Tiagra 4770, hydraulische Scheibenbremse |
| Gabel | Gain Hydro Carbon, Vollcarbon, Flat Mount, 12x100mm Thru Axle, max. 700x40mm |
| Rahmen | Orbea Gain Hydro 6061 Hydroform Aluminium, ICR-Kabelführung, Pressfit Tretlager, Flat Mount Scheibenbremse, semi-integrierter Steuersatz |
| Rahmenform | Diamant |
| Sattel | Fizik Aliante R5 |
| Lenkerband | Orbea Eva |
| Steuersatz | Acros Alloy 1-1/2″ interne Kabelführung |
| Sattelstütze | Aluminium, 27.2 mm, Setback 0, mit integriertem Licht |
| Laufräder vorne | Aluminium, Tubeless, 700c, 21c |
| Laufräder hinten | Aluminium, Tubeless, 700c, 21c |
| Reifen vorne | Pirelli P7™ Sport, 28×1,25″ (700x32c) |
| Reifen hinten | Pirelli P7™ Sport, 28×1,25″ (700x32c) |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h |
| Drehmoment | 40 Nm |
| Beleuchtung vorne | COB LED, 60 Lumen, am Displayhalter |
| Beleuchtung hinten | Lezyne Fender STVZO, 11 Lumen, an Sattelstütze |
| Federung | Starrgabel |
| Gänge | 20-Gänge |
| Geschlecht | Herren |
| Marke | Orbea |
| Radgröße | 28 Zoll |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| E-Bike Motor Hersteller | Mahle |
| E-Bike Zulassungspflichtig | Nein |
| Farbe | Silber |
| Saison | 2024 |
| Schaltart | Kettenschaltung |
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